【最新港口疫情防控/港口疫情防控工作指引】

72个航次被取消!船公司发布跳港通知,涉及上海/宁波/盐田/蛇口

〖A〗、 个航次被取消主要发生在第16周至第20周期间，涉及跨太平洋、跨大西洋、亚洲-北欧和亚洲-地中海等主要航线，船公司因疫情防控及港口拥堵发布跳港通知，取消挂靠上海、宁波、盐田、蛇口等港口以避免船期进一步延迟。

〖B〗、 地中海MEX航线：第18周CMA CGM BASTELICA 0MEC3W取消挂靠上海。南美PEX2航线：CMA CGM MUSCA 0PPD3E取消挂靠上海港。非洲线AFEX航线：第17周至19周取消挂靠上海港。以星的跳港通知ZSA-MSC MUMBAI 13W：取消挂靠盐田、上海、厦门、釜山和新加坡港，货物在阿布扎比港卸货，ETA为4月23日。

〖C〗、 疫情期间，全球集运市场435个航次被取消，船公司“跳港”现象增多。深圳海关通过优化模式，避免盐田港被“跳港”，确保国际物流供应链畅通。中转量显著增长 盐田国际集装箱码头有限公司预测，新模式实施后，盐田港年中转量将增加100万标箱，强化其作为国际中转港的地位。

〖D〗、 该船已于3月26日（周三）晚驶离宁波港，目前预计3月28日（周五）上午驶离上海港。美森公司表示，将在晚些时候提供该船更新的靠港及可提货信息，并对本次船舶延迟到达给客户带来的不便表示诚挚的歉意。MSK旗下多个航次停航跳港 在美森轮船发布相关通知之前，航运巨头马士基（MSK）也已发出一则通知。

〖E〗、 加强沟通：与货代、船公司保持实时联系，获取最新航次信息及替代方案。盐田、香港被删除亚南联合航线航线调整详情：运营方：达飞轮船（CMA）和马士基航运（MSK）联合运营的沙卡二号航线。

山东港口暂停散货船进口冷链食品装卸作业!

山东港口决定暂停散货船载运的进口冷链食品装卸作业，以减少因散货船装卸过程中可能产生的接触和污染风险。同时，鼓励货主将散货改为集装箱运输（“散改集”），以提高运输过程中的封闭性和安全性，降低疫情传播风险。

月26日，山东港口发文暂停散货船载运的进口冷链食品装卸作业，并采取了一系列疫情防控措施，具体如下：暂停散货船进口冷链食品装卸作业并鼓励“散改集”：山东港口暂停了散货船载运的进口冷链食品装卸作业，同时鼓励货主将散货运输改为集装箱运输（“散改集”），以降低冷链食品在装卸过程中的疫情传播风险。

山东暂停散货船载运进口冷链食品装卸：在青岛市通报青岛港大港公司在定期例行检测时发现2例无症状感染者后，山东港口采取了紧急措施，暂停散货船载运的进口冷链食品装卸作业，并鼓励货主采用“散改集”方式运输。对直接从事冷链物流的从业人员实行相对固定、备案管理，并要求他们每14天进行一次核酸检测。

同时对装卸作业人员采取动态监测管理，实行集中相关措施，工作区和更衣区也有严格消毒措施。

海洋网联（ONE）：2月28日，海洋网联暂停了往返俄罗斯的集装箱预订，立即生效，直至另行通知。暂停范围包括俄罗斯圣彼得堡、新罗西斯克港以及乌克兰敖德萨的预订。马士基：马士基表示正在考虑暂停往返俄罗斯的预订，以应对西方制裁。

马来西亚“封国”,国际海运港口操作受影响

马来西亚“封国”期间国际海运港口操作受到一定影响，虽不直接涉及港口关闭，但运营和码头操作效率降低，对马六甲海峡贸易活动产生负面影响。 以下是具体分析：“封国”政策背景与实施情况马来西亚因新冠疫情激增，总理穆希丁宣布从6月1日至6月14日实施为期14天的“全面封锁”，暂停除关键经济与服务领域外的所有经济和社会活动。

印度VISAKHAPATNAM港口因疫情宣布不可抗力，马来西亚自5月12日起实施全国封锁，两国措施均对国际贸易和物流产生显著影响。

堆场与车队影响：曼谷都会区附近堆场关闭超60%，林查班港车队供给量下降30%以上，但进出口货量减少使运力短缺未显著体现。巴基斯坦 集装箱堆积：卡拉奇港因进口商缺乏转运条件或清关文件，导致每日超6000个集装箱卸货但大量滞留，港口拥堵严重。

马来西亚首相宣布的“封国”措施是指从当月18日起在全国实施行动限制令，包括封锁全国出入口，禁止外国人入境，强制海外返回国民隔离14天，该措施预计持续两周并根据形势决定是否延长。

马来西亚“封国”对新加坡的影响是多层面且深刻的，具体如下：人员流动方面：新加坡不少居民工作地点在马来西亚，或每日通勤，或在马来西亚置业、退休。此次“封国”使跨境通勤日常被打乱，依赖跨境工作的群体生计面临考验，他们要么需在新加坡本地找工作，要么面临暂时失业。

马来西亚于3月18日至3月31日实施全国行动管制，为期14天，具体措施包括禁止聚会、限制出入境、关闭教育机构及非必要政府与私人机构等六项核心内容。以下为六项措施的详细说明：禁止多人聚会与场所关闭全面禁止包括宗教、运动、社会活动在内的所有多人聚会，宗教场所、商场等非必要公共场所关闭。